Les ailes bien trempées ont une âme expérimentée.

Un avion âgé n’est jamais un vieil avion car tout au long de sa vie des spécialistes se sont penchés sur lui et l’ont maintenu en grande forme tel un véritable pur sang. Visite après visite, ils ont veillé à ce qu’aucun de ses composants ne fasse jamais défaut à la sécurité. Il possède toutes les garanties réclamées par la réglementation internationale.

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  Nous vous conseillerons en fonction de vos besoins et de vos moyens. Nous vous trouverons l'appareil qui vous convient.

• PIPER PA28 WARRIOR I (Diesel JetA1)

  Année 1976-TT 8170-Moteur Thielert TAE 125 01 Centurion 1.7 TBOH 1000 TBO 1000 – Helice tripale MTV Propeller TBOH 2000 (6 ans) TBO 2000 – Avionique : Audio MKR Collins AMR 350 – Com1 Becker AR3201 – Com2 Becker AR3201 – NAV1 Collins VIR350 – NAV2 Collins VIR351 – ADF Collins 650 – Transpondeur King KT 76A – Balise Kannad 406 portable – Ext 8/10 – int 8/10

  Prix 60 000 €HT

• CESSNA 172M (Diesel JetA1)

  Année 1975-TT 2617-Moteur Thielert TAE 125 01 Centurion 1.7 TBOH 1000 TBO 284 – Helice tripale MTV Propeller TBOH 2000 (6 ans) TBO 1770 – Avionique : Audio Garmin GMA 340 – GPS KLN 89B – 2 Radio /NAV/ILS King KT76A – Balise fixe Artex ME 406 – Ext 8/10 – int 8/10

  Prix 60 000 €HT

• CESSNA GRAND CARAVAN 208B -  VENDU  

  Année 2007-TT 750-Moteur 750 SNEW– Avionique : Garmin panel (530/430 combo) Sendel Electronics HSI – Yaw damper – KMD 850- KDR 510 – KMH 880 – Bendix King ART 2000 – Freon Air Cond. Dégivrage – Cargo Pod 8 sièges - Oxygène systéme 10 ports - Ext 8/10 – int 8/10

  Prix 1 600 000 USD

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  Henri Bardin - 01 39 56 75 41